Heberingkupplung für Betonfertigteile

DerBeschreibung der Heberingkupplung für Betonfertigteile:

Ringkupplungen werden in Standardgrößen unterteilt Hubkupplung und Seilzugkupplung. ICHEs handelt sich um ein Bauteil bestehend aus Kupplungskörper, gebogenem Bolzen/Griff und Sicherungsring. Es ähnelt einer Schnellkupplung mit Ringbefestigung, verfügt jedoch über einen längeren Griff. Die Montage ist schnell und einfach: Drehen Sie den gebogenen Bolzen/Griff in die offene Position, setzen Sie den Kupplungskörper in die Verankerungsnut ein und drehen Sie den Bolzen/Griff anschließend in die geschlossene Position.

                  HubkupplungSeilringkupplung

Spezifikation der Ringkupplung:

Anwendung und Einbau der Ringkupplung:

Die Ringkupplung wird zusammen mit dem Fleet Lift Anchor zum Heben und Bewegen von Betonfertigteilen verwendet. Die Ringkupplungen sind durch kompatibles Design sowie durch Kennzeichnung der Ankertypen und Lastgruppen auf die Anker abgestimmt. Nur zusammenpassende Komponenten lassen sich verbinden.

Beim Einsetzen des Hubkupplungskopfes in die Aussparung und den Ankerkopf fixiert der Bolzen den Anker am Hubkupplungskopf. Der Hubkupplungskopf benötigt eine spezielle Oberflächenbehandlung zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften.

1. Die Ringkupplung befindet sich direkt über dem Kopf eines Fleet-Lift-Ankers.

2. Die Ringkupplung wird auf den Ankerkopf gedrückt und der gebogene Bolzen durch das Eingriffsloch des Ankers gedreht und verriegelt. Der Vorgang des Anker- und Ringkupplungs-Einrastens ist in wenigen Sekunden abgeschlossen.

3. Um den Anker zu lösen und die Ringkupplung zu entriegeln, ziehen Sie einfach den gebogenen Bolzen vom Anker ab. Dadurch lässt sich die Ringkupplung leicht vom Ankerkopf entfernen.

4. Es wird empfohlen, eine Mindestbetonüberdeckung von 19 mm (¾ Zoll) zwischen der Unterseite des Ankers und der Betonoberfläche einzuhalten. Diese empfohlene Mindestbetonüberdeckung dient dem Schutz des Ankers vor Korrosion.

5. Die Lastlinie sollte mittig am Bügel verlaufen; die Last darf nur an dessen Oberseite angehoben werden. Der Bügel darf die Betonkante nicht berühren, um ein Verbiegen zu vermeiden.

Cape Ring Clutch:

Die Cape-Ringkupplung besteht aus einem Kupplungskörper, einem gebogenen Bolzen und einem hochfesten Bügel. Der gebogene Bolzen ist in alle Richtungen beweglich. Die Kupplung jeder Lastgruppe ist an die Form des Aussparungsformers angepasst und verfügt über einen Verriegelungsbolzen, der in den Kopf des eingegossenen Ankers eingreift.

Die Seilzugkupplung ist eine Hebevorrichtung bestehend aus einem Seil mit Pressverbindung, Kupplung und gebogenem Bolzengriff. Zur korrekten Verwendung der Kupplung schieben Sie den gebogenen Bolzen in die offene Position, richten Sie ihn an der Öffnung des Hebeankers aus und schieben Sie ihn anschließend in die geschlossene Position.

Die Seilzugkupplung ist eine effiziente und schnelle Methode in einem Hebesystem, die das sichere, zuverlässige und wiederholgenaue Handling von Betonfertigteilen ermöglicht. Die hochwertige, präzise gefertigte Kupplung wird maßgeprüft, mechanisch belastet und einer Magnetpulverprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass der Herstellungsprozess die Mindestanforderungen erfüllt bzw. übertrifft.

Hebeösen mit veränderbarer Drahtlänge gemäß Kundenanforderungen.

Spezifikation der Cape Ring Kupplung:

Anwendung der Cape Ring Kupplung:

Fabrik für Heberingkupplung für Betonfertigteile:

Prüfung der Heberingkupplung für Betonfertigteile:

Alle Produktionsprozesse erfolgen gemäß der Norm ISO9001. Wir führen im Rahmen des Qualitätsmanagements Zugversuche während des Produktionsprozesses durch und nehmen vor dem Versand Maßprüfungen und Zugversuche vor, über die wir unseren Kunden einen Bericht erstellen.

Wie prüft und wartet man die Ringkupplung und die Drahtseil-Ringkupplung?

1. Die Ringkupplung sollte vor der Inspektion gereinigt werden, damit der Prüfer etwaige Risse oder Beschädigungen erkennen kann.

2. Überprüfen Sie das Kabel visuell auf Knicke und Biegungen. Achten Sie auf Kabelbrüche, Drahtbrüche, Kabelverformungen, Korrosionsspuren und übermäßig beschädigte oder ausgefranste Drähte. Erfüllt die Ringkupplung keines dieser Kriterien, muss sie außer Betrieb genommen werden.

3. Prüfen Sie, ob der Kabelstecker beschädigt oder stark abgenutzt ist. Prüfen Sie die Kabelkupplung auf Anzeichen von Kabelrutschen. Bei Anzeichen von Erwärmung darf das Gerät nicht mehr verwendet werden.

4. Prüfen Sie das Kupplungsgehäuse visuell auf Risse, Spalten, Verformungen, Überhitzung oder sonstige Beschädigungen. Entspricht das Kupplungsgehäuse einem dieser Kriterien nicht, muss es außer Betrieb genommen werden.