Heberingkupplung für Betonfertigteile

Der Beschreibung der Heberingkupplung für Betonfertigteile:

Ringkupplungen werden unterteilt in Standard Hubkupplung und Seilringkupplung. ICHEs handelt sich um eine Komponente bestehend aus Kupplungskörper, gebogenem Bolzen/Griff und Sicherungsring. Sie ähnelt einer Schnellhebe-Ringkupplung, verfügt jedoch über einen längeren Griff. Die Installation des Geräts ist schnell und einfach: Drehen Sie einfach den gebogenen Bolzen/Griff in die geöffnete Position, setzen Sie den Hauptkörper in die Verankerungsnut ein und drehen Sie anschließend den Bolzen/Griff in die geschlossene Position.

Hubkupplung Seilringkupplung

Spezifikation der Ringkupplung:

Anwendung und Installation der Ringkupplung:

Die Ringkupplung wird mit Fleet Lift Ankern zum Heben und Handhaben von Betonfertigteilen verwendet. Die Ringkupplungen sind durch kompatibles Design sowie durch die Kennzeichnung der Ankertypen und Lastgruppen auf die Anker abgestimmt. Nur passende Komponenten passen zusammen.

Wenn der Kopf der Hubkupplung in die Aussparung und den Ankerkopf eingesetzt wird, verriegelt der Bolzen den Anker vom Kopf der Hubkupplung. Der Gusskopf der Hubkupplung benötigt eine spezielle Kopfbehandlung, um die mechanische Leistung zu verbessern.

1. Die Ringkupplung befindet sich direkt über dem Kopf eines Fleet-Lift-Ankers.

2. Die Ringkupplung wird auf den Ankerkopf gedrückt, der gebogene Bolzen durch die Eingriffsöffnung des Ankers gedreht und verriegelt. Das Einrasten von Anker und Ringkupplung ist in Sekundenschnelle erledigt.

3. Um den Anker zu lösen und die Ringkupplung zu schließen, ziehen Sie einfach den gebogenen Bolzen vom Anker ab. Dadurch lässt sich die Ringkupplung leicht vom Ankerkopf lösen.

4. Es wird eine Mindestüberdeckung von ¾ Zoll zwischen der Unterseite eines Ankers und der Betonoberfläche empfohlen. Diese empfohlene Mindestüberdeckung aus Beton soll Ankerkorrosion verhindern.

5. Die Lastlinie sollte mit der Mitte des Bügels ausgerichtet sein und nur von der Oberseite des Bügels angehoben werden. Der Bügel sollte niemals die Betonkante berühren, um ein Verbiegen des Bügels zu vermeiden.

Cape-Ring-Clutch:

Die Cape Ringkupplung besteht aus einem Kupplungskörper, einem gebogenen Bolzen und einem hochfesten Bügel. Der gebogene Bolzen ist in jede Richtung frei beweglich. Die Kupplung in jeder Lastgruppe ist an die Form des Aussparungskörpers angepasst und verfügt über einen Verriegelungsbolzen, der in den Kopf des Betonankers eingreift.

Die Seilringkupplung ist eine Hebevorrichtung, die aus einem Seil mit Pressung, einer Kupplung und einem gebogenen Bolzengriff besteht. Um die Kupplung korrekt zu verwenden, schieben Sie den gebogenen Bolzen in die geöffnete Position, richten Sie ihn an der Öffnung des Hebeankers aus und schieben Sie ihn anschließend in die geschlossene Position.

Die Seilhebe-Ringkupplung ist eine effiziente und schnelle Methode in einem Hebesystem zum Verbinden und Trennen und ermöglicht die sichere Handhabung von Betonfertigteilen mit zuverlässiger und wiederholbarer Nutzung. Die hochwertige, konstruierte Ringkupplung wird maßlich vermessen, mechanisch auf Belastung geprüft und einer Magnetpulverprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass der Herstellungsprozess die Mindestanforderungen erfüllt und/oder übertrifft.

Hebeschlaufen mit geänderter Seillänge nach Kundenwunsch.

Spezifikation der Cape Ring Clutch:

Anwendung der Cape Ring-Kupplung:

Fabrik für Betonfertigteil-Heberingkupplungen:

Test der Heberingkupplung für Betonfertigteile:

Der gesamte Produktionsprozess entspricht dem ISO9001-Standard. Wir führen im Rahmen des Produktionsprozesses Zugfestigkeitsprüfungen als QCM durch und führen vor dem Versand Maßprüfungen und Zugfestigkeitsprüfungen durch und erstellen für unseren Kunden einen Ausgabebericht.

Wie prüft und wartet man die Ringkupplung und die Drahtseilringkupplung?

1. Die Ringkupplung sollte vor der Inspektion gereinigt werden, um sicherzustellen, dass Risse oder Schäden vom Inspektor erkannt werden können

2. Überprüfen Sie das Kabel visuell auf Knicke und Biegungen. Achten Sie auf gebrochene Kabel/Drähte/Litzengeflechte, Kabeldruckverformung, Korrosionsnarben und übermäßig beschädigte oder ausgefranste Drähte. Erfüllt die Ringkupplung keines dieser Kriterien, muss sie außer Betrieb genommen werden.

3. Prüfen Sie, ob der Kabelstecker beschädigt oder stark abgenutzt ist. Überprüfen Sie die Kabelkupplung auf Anzeichen von Kabelrutschen. Bei Anzeichen von Erwärmung muss die Verwendung des Geräts eingestellt werden.

4. Überprüfen Sie den Kupplungskörper visuell auf Risse, Verformungen, Überhitzung oder Beschädigungen. Erfüllt ein Kupplungskörper keines dieser Kriterien, muss er außer Betrieb genommen werden.