
Schicken Sie uns eine E-Mail
sale@lscmagnetics.com
Kontaktnummer
+86 -13559234186
Spannkeile bestehen in der Regel aus vier Teilen: Ankerring, Klemme, Unterlegscheibe und Schraube. Sie eignen sich für Ankerbolzen, die in Spannbetonkonstruktionen im Ingenieurbau verwendet werden. Üblicherweise kommen sie im Brückenbau zum Einsatz, werden vormontiert und positioniert und anschließend mit Beton betoniert. Sie werden an beiden Enden, d. h. an den Enden des Wellrohrs, im Beton eingebettet, wobei die Endflächen so ausgerichtet sind, dass sie beim Spannen mit der Presse stabil bleiben.
Artikel-Nr :
Post Tension Wedge for Prestressed ConcreteBestellung (MOQ) :
100Produktherkunft :
chinaVorlaufzeit :
7-10daysVorspannkeil für Spannbeton
Spannkeile sind Bauteile, die in Spannbetonkonstruktionen verwendet werden. Spannbeton ist ein Verfahren, das die Festigkeit und Tragfähigkeit von Betonkonstruktionen erhöht, indem Druck auf den Beton ausgeübt wird, um seine mechanischen Eigenschaften zu verbessern.
Bei Spannbetonkonstruktionen werden Stahllitzen oder Litzengruppen vor dem Betonieren vorgespannt. Diese Litzen werden vorgespannt und anschließend durch eine Reihe von Spannkeilen verankert, um die Spannung nach dem Aushärten des Betons aufrechtzuerhalten. Diese Keile bestehen üblicherweise aus hochfestem Stahl und gewährleisten eine zuverlässige Verankerung und Haltekraft.
Spannkeile sind in der Regel keilförmig und können in Spannrohre oder Ankerbolzen eingebettet werden. Sie werden am Spannende der Spannlitzen platziert und durch Aufbringen einer ausreichenden Kraft mittels der Spannvorrichtung fixiert. Nach der Fixierung halten die Keile die Spannung der Litzen aufrecht und gewährleisten so zusätzliche Festigkeit und Steifigkeit der Betonkonstruktion.


Produktkomponenten:
Zylinder und Keil sind zwei notwendige Bauteile, die die Sehne oder den Spanndraht beim Herausziehen festhalten, um Spannung zu erzeugen. Der Zylinder verfügt über eine Fixierfläche, an der der Keil bei zunehmender Krafteinwirkung einrastet.
Zylinder: Ein zylindrisches Bauteil, das über einen einzelnen Spannlitzenstrang in einem Anker passt und die Litzenkraft über einen in seiner inneren, konischen Aussparung sitzenden Keil auf den Anker überträgt. Ein Satz Zylinder kann bei Momo-Litzen als Alternative zu Ankerblöcken verwendet werden.
Keil: Ein konisches, hochfestes Stahlbauteil mit Innenverzahnung, das den Spanndraht während und nach dem Spannen fixiert. Die drei Keilsegmente werden um den Spanndraht gelegt und beim Zurückziehen der Presse in die konische Aussparung im Verankerungsbereich gezogen, wodurch der Spanndraht komprimiert wird.

Produktmerkmale:
- Hohe Festigkeit: Der Spannkeil besteht aus hochfestem Material, das einem breiten Vorspannungsbereich standhält und dafür sorgt, dass die Stahllitzen fest in der Betonkonstruktion verankert sind.
- Korrosionsbeständigkeit: Die Oberfläche des Produkts wurde speziell behandelt, wodurch eine gute Korrosionsbeständigkeit erzielt wird und es auch unter rauen Umgebungsbedingungen lange Zeit eingesetzt werden kann.
- Einstellbarkeit: Dank der Keilkonstruktion ist die Spannung einstellbar, und die Vorspannung kann präzise gesteuert und an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden.
- Einfache Montage: Der Spannkeil ist einfach zu montieren und flexibel und eignet sich für Spannbetonkonstruktionen verschiedener Größen.
| Komponenten für einen kompletten Satz | Ankerkopf + Keil + Lagerplatte + Spiralverstärkung |
| Anker | |
| Runde Verankerung | Löcher 1-55 |
| Flache Verankerung | 2-5 Löcher |
| Verankerungsdurchmesser | 5 mm–19 mm |
| Material des runden Ankerkopfes | 45# hochwertiger Kohlenstoffbaustahl |
| Material des Flachankerkopfes | 40Cr-Stahl |
| Keil | |
| Material des Keils | Hochwertiger legierter Stahl 20CrMnTi |
| Keiltyp | Zwei-Chip- und Drei-Chip-Systeme |
| Material der Lagerplatte | HP300 |
| Material der Spiralbewehrung | Q235 |
| Oberflächenbehandlung | Rostschutzbehandlung |
| Mindestbestellmenge | 100er-Sets |
| Paket | In Kartons oder Holzkisten |
Vorteile dieses Verfahrens:
- Erhöhte Festigkeit: Da der Spannkeil eine Vorspannung erzeugen kann, lassen sich die Festigkeit und Tragfähigkeit der Betonkonstruktion deutlich verbessern, wodurch die Konstruktion solider und stabiler wird.
- Vergrößerte Spannweite: Die Vorspanntechnik mit nachträglich eingespannten Keilen kann Risse in Betonkonstruktionen reduzieren, wodurch die Konstruktion größere Spannweiten aushält und die Anzahl der Stützpunkte verringert werden kann.
- Materialeinsparung: Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlbetonkonstruktionen können Spannbetonkonstruktionen mit nachträglich eingespannten Keilen den Materialverbrauch reduzieren und die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit der Konstruktion verbessern.
Anwendungsszenarien
Brückenbau: Wird bei Spannbetonbrücken eingesetzt, um die Tragfähigkeit und Rissbeständigkeit der Konstruktion zu verbessern.
Hochhäuser: Verwendung zur Verstärkung von Gebäudefundamenten, Kellerdecken und großspannigen Geschossdecken.
Wasserbau und Wasserkrafttechnik: Anwendung zur strukturellen Verstärkung von Dämmen, Häfen und Docks.
Tunnel und Bergwerke: werden zur Verankerung von Tunneldecken und zur Felsverstärkung von Bergwerken eingesetzt.
Andere Beispiele: große Lagerhallen, Werkstätten, U-Bahnen, Gleitschalungsbauweise usw.




Entwicklungsperspektiven:
Als wichtiger Bestandteil von Spannbetonkonstruktionen bietet der nachträglich vorgespannte Keil vielfältige Anwendungsmöglichkeiten im Hochbau, Brückenbau, Tunnelbau und anderen Bereichen.
- Beim Bau städtischer Infrastruktur werden immer mehr große Brücken und Hochhäuser mit Spannbetontechnik errichtet, wobei der nachträglich vorgespannte Keil eine wichtige Rolle spielt.
Mit der zunehmenden Urbanisierung und den steigenden Anforderungen an Gebäudestrukturen hinsichtlich Festigkeit, Langlebigkeit und Energieeinsparung werden die Vorspanntechnik und ihre Komponente, der nachträglich vorgespannte Keil, immer häufiger zum Einsatz kommen.
Spannbetonkonstruktionen bieten deutliche Vorteile hinsichtlich der Reduzierung des Baustoffverbrauchs, der Steigerung der Baueffizienz und der Verlängerung der Lebensdauer. Es wird erwartet, dass die Keilbetonbauweise in Zukunft eine wichtige Entwicklungsrichtung im Bauwesen darstellen wird.
TAGS :